Además, mejora el sellado de las cámaras de combustión, lo que se traduce en mayor compresión y potencia real. Su capacidad antiespumante protege los casquillos y el eje incluso cuando giras a más de 9.000 RPM. Y gracias a su mezcla de PAO y poliésteres, mantiene la lubricación estable aunque lo lleves al límite.
Si quieres rendimiento, fiabilidad y un motor que siga respirando fuerte, este es tu aceite.
🔍 ¿Por qué usarlo?
🔥 Quema limpio: menos carbonilla en sellos, puertos e inyectores.
💪 Sella mejor: más compresión y potencia estable.
🧊 Protege incluso a +9000 RPM.
🫧 Sin espuma, sin desgaste: lubricación real en todo momento.
📆 ¿Cada cuánto cambiarlo?
Recomendamos cambiar el aceite cada 10.000km en uso normal, y reducir ese intervalo a 5.000 km si haces tandas en circuito o de tramos. En un rotativo, el aceite lo es todo: mejor pasarse que quedarse corto.
No olvides combinar su uso con IDEMITSU PREMIX para maximizar la protección y lubricación de tu motor.