Este filtro retiene partículas de hasta 10–20 micras, y lo hace sin comprometer el flujo: mantiene entre 45 y 60 litros por minuto, más que suficiente incluso si haces tandas. Además, el detalle del hexágono de 1” (25 mm) en la parte superior facilita el desmontaje con una simple llave, sin dramas ni derrames.
Ventajas clave:
- Alto rendimiento, ideal para conducción exigente o deportiva
- Filtración fina y constante, incluso a alta temperatura
- Compatible con uso en calle y circuito
- Diseño práctico: se instala y se quita fácilmente
- Calidad de fabricación certificada, con garantía K&N
¿Cada cuánto cambiarlo?
⏱ Se recomienda reemplazar el filtro junto con el aceite , es decir cada 10.000 km o una vez al año.
Si haces trackdays o conduces fuerte, mejor acortar ese intervalo.